陈南

陈南教授、博士生导师、1988年西安交通大学固体力学专业博士毕业，获博士学位。1992-1995在瑞士联邦苏黎士高等理工大学（SwissFederalInstituteofTechnology,Zurich）轻型结构和运载工具研究所完成博士后研究。现为中国振动工程学会噪声与振动控制分会理事，江苏省振动工程学会常务理事，江苏省环境保护学会常务理事。东南大学机械系结构动态优化设计及控制研究室主任。车辆工程博士点学科带头人。主要研究方向：机械结构和机构动态分析及优化；振动和噪声被动及主动控制及智能结构；车辆动力学及其智能控制；智能交通系统中的自主车辆技术；基于网络的可视化协作设计技术等。目前主持项目：福特-中国研究与发展基金项目“基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性”,国家自然科学基金项目“基于新一代致动器THUNDER的复杂封闭空间噪声多目标控制机理研究”，国家教育部博士点基金项目及江苏省十五科技攻关项目等。已完成项目有：国家自然科学基金项目，“模态压缩与再构造机理研究”;国家863高技术项目，“复杂曲面车身设计敏捷化的虚拟并行开发环境及信息集成研究”;江苏省九五重大工业攻关项目，“新一代数控高精度内圆磨床开发”等。还主持或参加国家自然科学基金项目、国家九五地方科技攻关项目暨江苏省九五重大科技攻关项目、江苏省十五重大科技攻关项目及重大企业课题近二十项。近年来在以下方面获得丰富研究成果：1）先进控制理论和方法及在车辆综合电子控制及智能交通系统的自主车辆上的应用；2）封闭空间内流-固耦合声场有源自适应控制的模态可控性和可观性及再构造机理研究；3）高精度数控机床整体动力学优化和快速开发设计的关键技术研究。4）复杂客车车身结构动力学优化设计5）敏捷化设计网络开发环境和信息集成研究。近年来获省级科技进步二等奖三项，省级科技进步三等奖一项及市级科技进步三等奖两项，在国内外专业杂志发表论文100余篇。近期部分科研成果项目名称等级T系列数控转塔刀架产品开发及在斜床身系列数控车床批量应用示范国家国家重大科技专项、“973”一级课题SLT系列伺服转塔动力刀架产业化国家国家重大科技专项、“973”一级课题Y轴全功能数控刀架国家国家重大科技专项、“973”一级课题基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性国家国家级自然（社会）科学基金重点项目、“973”二级课题四轮独立电动轮直驱汽车底盘系统机电耦合摆振控制国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题智能化高精度多色平版胶印机开发国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题新型高效农用多功能作业装载机国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题基于分布智能控制的封闭空间声场控制国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题混合臂架高空作业车国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题基于变形地面的重型工程车辆悬架系统优化机理研究国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题基于智能多主体机制的车辆集成控制架构国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题基于THUNDER的复杂声场控制国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题国家自然科学基金项目：结构声辐射有源自适应控制技术与策略研究国家国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题实现复杂曲面车身设计敏捷化的虚拟并行开发环境及信息集成研究国家国家科技攻关、高技术重大国防项目国家科委九五攻关计划、江苏九五重大科技攻关计划项目：轻型车（客车）车身动态优化设计与CAD国家国家科技攻关、高技术重大国防项目CRH高速动车组主动力变压器箱体研制及分析优化部省部省级各类项目新一代ESP液压集成单元及电子控制系统部省部省级各类项目新型振荡拉软机部省部省级各类项目机电一体化电驱动控制的车辆转向部省部省级各类项目汽车防报死系统液压集成单元部省部省级各类项目智能化高精度多色平版胶印机部省部省级各类项目省数控机床工程技术中心部省部省级各类项目车辆稳定性控制系统部省部省级各类项目汽车ECU快速开发平台部省部省级各类项目ASNC方式机敏壁车厢耦合声场控制部省部省级各类项目江苏省九五重大工业攻关项目：新一代数控高精度内圆磨床部省部省级各类项目高速高精度数控车床部省部省级各类项目江苏省十五重大攻关项目：高速高精度数控车床部省部省级各类项目新一代ESP液压集成单元企业其他项目（横向）本田节能车企业其他项目（横向）高空作业车企业其他项目（横向）压路机测试企业其他项目（横向）梅山厂噪声测量企业其他项目（横向）主机柜结构强度及模态分析企业其他项目（横向）跃进集团驾驶室翻转机构研制企业其他项目（横向）海尔高速滚筒洗衣机研制企业其他项目（横向）近期部分论文发表时间题目